以及吉祥协作名目极越汽車正在對其營銷端以及販賣端停止大馬金刀的變革，營銷端UD-用戶開展部分賣力人楊振以及多名總監等施行層曾經“下課”，今朝由CEO夏一平親身挂帥部分賣力人。而販賣端UO-用戶經營部分賣力人也由原經營賣力人羅崗代庖理改成來自

　　極越的前身是集度汽車，後者是與吉祥汽車在2021年1月配合建立的汽車品牌，並在2022年6月公布了首款觀點車ROBO-01。2023年8月，集度汽車改名爲極越，響應的，集度ROBO-01也釀成了極越01。

　　本是含著金湯勺誕生的極越，在這場“改名”風浪後卻呈現了宣揚斷檔。這也是極越01在客歲10月尾正式上市後銷量表示欠安的主要緣故原由之一。公然數據顯現，極越01在上市後的近半年內，累計銷量也僅2300余輛。

　　客歲11月尾，極越01曾在上市僅一個多月後全系貶價3萬元，除了此以外，記者從終端理解到，極越還推出了多重優惠，包羅保險補助、金融貼息、收費充電權利等，試圖以此來抵抗銷量頹勢，但這一招並無較著結果。

　　3月25日，极越举行了AI DAY 2024手艺大会。在这场公布会后，极越汽车CEO夏一平在深思销量低迷的缘故原由时，将锋芒直指营销。他暗示：“作为一个新的品牌、新的品类产物，当一个用户进入极越门店，考虑的第一个成绩不是我要买车，而是这是甚么品牌的时分，TVT体育公司：这就需求咱们处理成绩了。”

　　夏一平称，从本年1月开端，极越便对全部营销以及贩卖团队停止大换血，而且由其亲身带队，开启对营销以及贩卖真个变化。极越贩卖团队的变化阵痛期还将连续一两个月，但外部销量正在逐步好转。

　　但究竟上，极越本年面对的市场压力更大，各家车企都在加快内卷，卷价钱、卷设置、卷流量等。公然数据显现，极越本年前12周的累计销量不到700辆。